¿Qué es EN 10204 3.1?

Es un tipo de certificado de inspección en el que el fabricante declara resultados de ensayo con trazabilidad de colada, firmado por personal autorizado independiente de producción.

¿El MTC solo basta para liberar el embarque?

No. Debe cruzarse con packing list, marcas de bulto, PO y, en proyectos críticos, con PMI o inspección de terceros.

Cómo verificar el Mill Test Certificate de acero antes del embarque

Por qué el MTC decide la liberación

En compras B2B de acero, el Mill Test Certificate (MTC) es el puente entre lo pedido y lo embarcado. Un PDF incompleto o un heat number ilegible suele retrasar aduana, reclamos o rechazo en destino.

Checklist antes de liberar contenedor

Grado y norma coinciden con la PO (p. ej. ASTM A36 / EN 10025 S355).
Número de colada aparece en MTC y en etiquetas de bobina/tubo/placa.
Química y mecánicos están dentro del rango de la norma acordada.
Forma y dimensiones del packing list son coherentes con el pedido.
Firma / sello del molino o QC autorizado es legible.
Si hay inspección SGS/BV/Intertek, el alcance está definido antes de carga.

Errores frecuentes del comprador

Aceptar un MTC genérico sin heat number de los lotes reales.
No pedir dual-cert cuando el proyecto mezcla ASTM y EN.
Omitir el cruce de marcas físicas en el almacén de origen.

Qué pedir en la RFQ

Indique: grado, norma, dimensiones, cantidad, uso final, tipo de MTC requerido (3.1), si necesita PMI, y puerto de destino. Tsingshan Steel puede coordinar MTC, embalaje marítimo e inspección de terceros cuando el proyecto lo exija.